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招商轮船(601872)12月6日发布公告称,公司通过下属全资子公司与大连船舶重工集团有限公司、中国船舶工业贸易有限公司于2022年12月5日签署《船舶订造协议》,订造2艘17.5万立方米大型液化天然气(LNG)运输船。
公告显示,2艘17.5万立方米LNG运输船舶总价格4.7亿美元,将根据造船进度分五期支付进度款,具体拟为签约20%、开工10%、铺龙骨10%、下水10%、交船50%。交船期为2026年下半年,交船地点为大船重工及其下属船厂。
据悉,公司本次订造的LNG船舶将安装最新型LNG双燃料低速主机,并配套节能环保系统,燃油和燃气模式均可满足国际海事组织最新最严苛排放标准。
招商轮船称,此次订造LNG新船符合公司发展战略和船队发展规划,体现了公司持续大力拓展低碳业务和清洁能源运输的承诺,预计风险回报水平合理,有助于公司油气运输核心业务的长远发展,有利于公司进一步打造弱周期成长型专业航运平台。
今年以来,公司对LNG新船投入动作频频。今年3月,招商轮船与大船重工、中船贸易签署了2艘17.5万立方米LNG运输船舶的《船舶订造协议》,同时签署2艘17.5万立方米LNG运输船舶买方选择权订单,2艘选择船每艘造船款2亿美元;11月初,公司披露公告称,拟对公司与中远海能各持股50%的合资公司CLNG增资4350万美元,用于CLNG等四方参与投资设立的合资公司新造5艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶。
业内人士认为,招商轮船对LNG运输的持续投入或许是对市场的看好。在此前三季度业绩说明会上,公司曾称,LNG运输即期市场处于历史高位,日租金在40万-50万美元区间,随着欧洲冬季需求的增长,以及长期LNG替代比例的不断增加,今年还有一定的上涨空间,即期市场运力供不应求。
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