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12月14日,深圳机场(000089)披露2022年11月生产经营快报,公告显示,公司11月旅客吞吐量181.72万人次,同比下降29.25%;本年累计旅客吞吐量1976.57万人次,同比下降40.97%。
受疫情持续影响,今年深圳机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和起降架次同比下降,公司出现经营亏损。2022年第三季度报告显示,公司前三季度累计实现营业收入20.47亿元,同比下降13.29%。累计实现归母净利-8.90亿元,同比下降7485.85%。
值得注意的是,12月7日,防疫“新十条”发布后,相关出行利好政策持续优化。整体来看,自今年12月以来国内客运航班量呈逐步提升态势。据飞常准民航看板数据,自12月2日起,航班量触底反弹,日均执行客运航班量重回3000班次以上。12月7日提升至4000班次以上,环比增长46.71%。9日为近2个月首次突破5000班次,11日、12日突破7000班次。
东方证券认为,出行板块迎来确定性复苏,逐步走向繁荣。从节奏来看,预计在经历一段“疫情适应期”后,行业将走向持续快速复苏,直至超越19年水平。元旦和春运将是判断后续恢复进程的关键节点。
国金证券也表示,出行指引限制大幅解除,民航业恢复有望加速。考虑客流回升尚需爬坡,预计短期业绩仍承压,而中长期航空需求终将恢复增长。新冠疫情影响消除后,航空业将出现供需增速差,叠加票价市场化,业绩将大幅反弹,国际客流恢复后,枢纽机场投资价值将凸显。
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